金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1－1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上，使冷却介质的流动状态发生改变，达到提高传热系数，增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、性能可靠、传热效率高、不结垢、寿命长、热应力小。
压力根据软管实际工作压力，再查询波纹的公称通径与压力表,决定是否使用不锈钢网套类型的。尺寸软管公称通径，选用接头型式（主要有法兰联接、螺纹连接、快速接头连接）及的尺寸，软管长度。状态按软管使用时的状态，参照金属软管的正确使用与安装方法与软管在沉降补偿时的 长度．软管各种运动状态的长度计算及软管的小弯曲次数和小弯曲半径等因素，参数正确选取软管
PVC双壁波纹管正处于高速发展时期，市场占有率逐年上涨，很多中小型企业为抢占市场大打价格战，以牺牲产品质量为代价盲目降低成本，在中大量填充碳酸钙，以次充好，影响了PVC标准双壁波纹管整个行业的形象，直接影响了PVC双壁波纹管市场份额，加速了PVC双壁波纹管市场份额的流失。相关类似管材的竞争。随着市场行情的上涨，类似管材在市场上不断涌现，对PVC双壁波纹管行业产生严重冲击，抢占市场份额。上的影响。含铅剂在与食品类产品的pvc波纹管中的禁用，对PVC双壁波纹管的发展有一定的负面影响。
当前PVC双壁波纹管行业面临着巨大的挑战，而面对这种挑战我们所能做的就是积极面对，努力迎合市场需求，把压力化动力。产品综合性价比，以高质量的产品、相对较低的价格、完善的售前售中售后服务体现赢得消费者的肯定和任，只有这样企业才能长足发展，才能在PVC双壁波纹管行业中争得一席之地。
波纹管在工作过程中，其寿命长短主要取决于工作过程中产生的 应力。为了降低应力，一般通过减少波纹管的工作位移和降低工作压力来实现。在一般设计中规定波纹管的工作位移应小于它的允许位移的一半，它的工作压力应小于波纹管的耐压力的一半。
对生产的波纹管进行试验证明，如果波纹管按上述规范工作，它的便用寿命基本土可达到5万次左右。根据工作压力性质的不同，波纹管的允许位移也有所区别一般波纹管只承受轴向载荷（拉力或压力）时，它的允许位移可在波纹管有效长度的10%~40%之间选用；而在波纹管承受横向集中力、扭转力矩或综合受力时，波纹管的允许位移应适当减小。应用多层波纹管可以降低刚度和变形引起的应力，因而可以在很大程度上提高波纹管的寿命。
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